三头六臂宋继斌 后疫情时期 举起“集约化”大旗

　　[第一车市 新闻]5月15日，全联车商链专委会与爱奇艺《快车道》联合，以“疫情引发汽车零部件行业的‘蝴蝶效应’为主题举办了一次研讨会。作为国内汽车零配件服务重要平台之一，三头六臂公司董事长宋继斌开门见山就说：“疫情会不会导致我们后市场的蝴蝶效应，我觉得已经不用这么玄了，结果是肯定的。也就是说这次疫情铁定会影响到我们后市场，而且是里程碑式的影响 。”

　　蝴蝶效应，是指事物因微小变化逐渐累积，最终被施加巨大影响的一种现象，而疫情对车后市场，是刺刀见红直来直去的伤害，是翻江倒海式的震荡。

　　所以宋继斌为这次研讨会带了不少干货。简单归纳起来，有两个判断，一面红旗。

　　对大形势的判断

　　宋继斌认为，我国GDP第一二季度会因疫情而明显负增长，国民心态会有明显变化，更加情绪化。

　　供给侧将调整，内需与外需比例进一步调整。总的来说，日子将会更加艰难，所有人要做好准备。

　　对行业趋势的判断

　　汽车零部件行业，受到疫情影响，出口产能会挤向国内市场;

　　品牌不会短时间建立(这一点与众多鼓吹品牌的老总不同)，很大可能出现价格混战;

　　供给侧出清(洗牌)，产品、渠道同样。

　　在基于上面两个大方向判断后，宋对于企业未来应对，给出了基于三头六臂理解的解决办法。宋继斌说，企业要走向集约化，形成自己的竞争力。集约化的结果，是让客户得到“多快好省”的体验。

　　细说集约化

　　宋继斌认为，集约化与我们系统做事有关，包括大数据(人货场)，智能(数据中台)，履约(合理的仓配)等等一切，实际就是企业布网与控制的能力，这些都是硬功夫，也是竞争的焦点。

　　通过集约化，企业能够让客户的体验进化：

　　多——顾客一次性进货，没必要寻找不同供方;

　　快——顾客在最短的时间内得到产品，提高顾客的效率;

　　好——顾客一次性完成一个周期，而不至于耗费更多的精力;

　　省——顾客尽可能使用高性价比的产品，尽可能延长一次周期。

　　三头六臂正在通过集约高速发展，到今天，这家数据化智能化的平台企业已经拥有2136家签约服务商，行业顶尖，同时做到盈利不烧钱，是相当不容易的。

　　在讲话的最后，三头六臂董事长宋继斌给行业带来了一点正能量，他说，虽然疫后形势相当严峻，但好消息是：我们是最好的行业(绝对增量)，其它行业更差，做不了汽后生意，大概率其它的更不行。这句话，是在为汽后坚持的逆行者和奋斗者提了把劲。

　　三六观察点评：

　　多快好省是早期国家建设时期从“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”的总路线里提出。来到今天，多快好省从当初强调发展速度为先变成提升企业客户体验，对象转换了。三头六臂通过集约化让客户得到多快好省，是为合作伙伴创造更多价值来让竞争力升级。

　　但托拉斯之路也存在风险，服务维度越多，需要整合的资源越多，消耗的资源也越多。要解决这一问题，必须借助新的智能网络来提高效率。宋继斌一再强调三头六臂要智能化、网络化，也是基于这一考虑。在当下，正是各个平台企业智能化改造，布网的关键节点。谁在这一竞争中胜出，才有资格完成企业的集约化改造。

　　这决定“出清”是出的谁的清，洗牌是哪家被洗掉。