皮卡解禁在即，看长安凯程F70新一代皮卡如何跟上

　　[第一车市 新闻]日前在3月19日,商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅共同了关于支持商贸流通企业复工营业的通知,其中在第六条通知(扩大传统消费中)中写道要稳住汽车消费,积极推动新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施,组织开展汽车促销活动,这一条规定看似是国家为了推动商贸流通,增强消费做出的决定,但深层次我们也可以理解为是要把在疫情期间,国家被抑制、被冻结的消费重新释放出来,尤其是取消皮卡进城限制这一规定。

　　在国内,其实并没有一个对皮卡车型的准确描述和标准,虽然目前在一些城市皮卡放宽了行驶限制,但大部分依旧要按照货车标准进行管理,而事实上,伴随着人们出行需求的多元化发展,皮卡除拉货需求外,家用属性也正在被激发,整体市场呈现高端化、乘用化趋势。我们可以选择用皮卡下地去装粮食、可以拖帐篷去露营旅行、可以救援车辆、可以越野去沙漠……对于整个汽车市场来说,皮卡所承担的任务和功能决不限于“载货”一个功能,而我们今天要推荐的一款皮卡,就是长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团(PSA)的合作款,长安凯程F70。

　　长安凯程F70的定位是中欧合作全球新一代大皮卡,这个新一代具体如何解读,据我了解,其实主要还是新在了底盘和国际化上。

　　先说底盘,长安凯程F70的底盘是经过“雪铁龙底盘大师”打造,长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校的全球新一代高性能底盘,融入了长安美国底特律研发中心底盘技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘上十多年的调校经验,让整车拥有宜家宜商的行驶质感,兼顾乘坐舒适、安全与载货能力。

　　再说国际化,长安凯程F70是由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团(PSA)携手打造,深度链合中、法、美、德、日等全球顶级技术资源及优质商资源,以全球标准定制开发,由全球1000多名技术专家根据欧盟ECE法规要求进行安全设计,适应全球100多个国家的道路、环境及法规,同时符合长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。

　　最后,我们来看一下长安凯程F70的具体参数,近两米的车宽1220mm轮罩间距,5330/5580×1930×1835/1875的整车尺寸,1600/1850×1595×500mm的货箱尺寸,3180(基础)/3430(加长)的轴距;铸铝底座加合金材质的行李架,承重达100公斤,可以说是高规格大承载。

　　同时,配合国家发改委“组织开展汽车促销活动”的通知,长安凯程F70也在疫情期间推出了金融大礼、置换大礼、定金大礼、现金大礼四重大礼,而我也仔细研究了优惠政策,整体来说确实非常优惠,像第一重金融大礼总结了一下就是低首付、超长贷、免利息三选一的金融政策。

　　皮卡政策的松绑,算得上是我国汽车行业管理的一个进步,皮卡作为乘商结合产品的产品,相信一定会成为消费的新增长点。希望有朝一日,像长安凯程F70这类的皮卡可以在方便城乡居民承载工具、物品出行及城市物流配送等方面真正发挥出其真正的优势。