福特撼路者国六动力加持，性能再上一个台阶

　　[第一车市 新闻]2020年7月1日,全国轻型汽车正式执行国六排放标准,国五车型将不能上牌销售。对于国内汽车市场来说这预示着一个新时代的到来,以国六动力为主宰的车型将成为汽车市场的主流。在硬派SUV市场,换装国六的热潮早已开启,现如今早已有不少车辆换装了国六发动机,这其中就包含我们熟知的福特撼路者。

　　动力方面,现款福特撼路者车型搭载的是2.0L四缸涡轮增压发动机和2.2L四缸涡轮增压柴油发动机的组合,其中其中柴油发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩为385N·m;汽油发动机最大功率182kW,峰值扭矩为360N·m。传动系统方面则是分别匹配了6速手动变速箱和SelectShiftTM 6速手自一体变速器。

　　今年上半年,2020款福特撼路者开启预售,新车除了新增运动车型之外,最大的变化就在于其动力进行了大换血,搭载了一台来自野马Mustang上的2.3T发动机,并根据车型变化进行过具体的调教。新车虽然目前只有汽油版车型,但是从数据来看,其最大马力达到275Ps,最大扭矩达到455N·m,动力参数明显与现今主流的2.0T发动机拉开了差距,在低速四驱模式下,它的扭矩可以放大至2.48倍,能爆发出超过1000Nm的瞬间扭矩。对于硬派SUV来说,动力的提升就预示着越野性能的加强,更何况目前撼路者的数据综合属性已经超越丰田撼路者,成功实现反超。

　　除了动力之外,福特撼路者摒弃了从前6AT自动变速箱的设定,全新搭载了一台由福特和通用共同研发的10AT自动变速箱。档位的增加,带来了更加绵密的齿比,这就好比同样的高度,更多的台阶跨度会更小,更大齿比带来的平顺性是毋庸置疑的。除此之外,多档位在节油方面一直都有着不错的表现,更何况这套变速箱已经在国外应用有几年,技术方面已经十分成熟,因此它的整体优化会更加出众。

　　上文也有提到,2020款福特撼路者新增有一台更高规格的运动版车型。其整体造型在保持原有大气风格的同时,对中网布局进行改进,采用全新黑色网格状格栅设计,并将前后唇饰板改为纯黑色。内饰方面,新车还加入了黑色钢琴烤漆饰板,并搭配双缝线皮质、镀铬饰板等细节配饰,提升了整个车内的品质感,看上去更为高端。

　　综合来看,此次2020款福特撼路者的整体性能已经提升到了一个新的层次,尤其是动力部分已经达到了同级别的巅峰状态。未来,随着新车上市,相信它的新动力还会带来更大的吸引力。