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百万车主共同见证,江铃新宝典再续皮卡传奇

收藏 评论 编辑:王俊 来源:第一车市 时间:2020-07-29 11:00:56

  [第一车市 新闻]2020年7月22日,江铃皮卡新宝典下线仪式于江铃小蓝工厂隆重举行,传承20宝典品牌精神的江铃新宝典正式亮相,预售价为84,800元起,具备超低油耗、可靠品质、高效承载、舒适驾乘的优势,多项关键性能指标行业领先,堪称“事业业好帮手,创富新宝典”,皮卡市场由此迎来新的劲旅。

  江铃作为中国皮卡领军品牌,旗下宝典车型可以说开创了中国皮卡的辉煌时代,以“省油、耐用、舒适”的优势风行千行万业,连续十年蝉联柴油皮卡销量第一。此次下线的新宝典携宝典百万用户口碑而来,品质和性能全面升级,以传承,续传奇。

  耐用才是硬道理,百万用户为江铃打call

  皮实、耐用是一辆合格皮卡的必备素养,作为中国皮卡界的传奇,江铃宝典最为人称道的无疑是其出众可靠的品质。在下线仪式现场,来自全国各地的车主纷纷为宝典证言:“40万公里无大修”、“一年跑10万公里”、“10次穿越西藏”......

  新宝典沿袭并发扬了老版宝典的高品质属性,车身高强度钢板用量占比达41.5%,刚性十足,更拥有北美市场广泛认可的SMC神盾货箱,实现防撞击、防腐蚀、防磨损的全方位防护,历经日晒雨淋也能持久如新,车主开个十几年也舍不得换车。

  在耐久性测试方面,新宝典也完成了“大满贯”:通过28项专项耐久试验,超行业标准30%;长达83.3万公里的验证里程,可绕地球21圈;100台整车道路验证,2倍于行业水平,如此强悍的品质攻势,或许会为很多皮卡厂商带来不小的压力。

  一年节省七八千,十年省下一辆车

  每一个前行在创富路上的奋斗者,万分珍视获得的每一份入,也更希望车辆在成本控制上能够省一点,再省一点。在实现超强品质的同时,新宝典通过设计上的点滴优化降低用户使用成本,一年累计可省下七八千,十年下来,能省下一辆车。

  下面就来看看新宝典的“省钱攻略”。新宝典领先采用博世第三代高压共轨技术,将油耗降到了行业“冰点”7.3L/百公里,按照柴油5.1元/升来算,一年跑6万公里即可节省1400多元;同时,国六标准的加持让新宝典的单次保养间隔达到10000公里或6个月,一年跑6万公里可省出4000多元;再有BOSCH新一代尿素喷射系统,大幅减少尿素消耗,每年也能省下120元左右,加上10年40万公里无大修的品质保障,一年轻轻松松省下七八千,十年省下一辆车。

  超强承载,多拉快跑赚得多

  在带来出色的耐用、省钱能力之余,作为一辆创富皮卡,足够大的货箱、足够重的承载力也是必备的,对此,江铃新宝典当仁不让。与与老款宝典相比,新宝典将车身加长到5700mm,货箱尺寸最大达到1820*1475*500mm,实现1342L的超大载货量,超出行业14%,为了在保证多拉货的时候拉重货,新宝典超越行业普遍的五片簧后梁悬架方案,领先采用强度更高的七片簧设计,将总承载量提升30%,拉得更多更重,赚得也就更快更猛。

  持续优化用户体验,舒适得不像一辆皮卡

  如今随着物质水平的提升,终日为生活奔波的奋斗者们也希望有更多身心方面的享受,在辛苦拼搏之余,让自己和家人过得更加舒适愉悦。江铃新宝典持续倾听消费者心声,在提升用户提升方面创造了新的突破。其中最突出是极速制冷,43°试验环境下10分钟内出风口温度达到了9.4度,降温速度快于行业36%,几乎实现了“入车即清凉”。

  在众多细节方面,新宝典也用足心思进行优化,比如在降噪方面,新宝典实现了奔驰E级豪车相当的水平,噪音比同级竞品低6%;此外,新宝典在提升后排空间的同时,将后门开口尺寸加到了951*1234mm,超同级产品的18%,让上下车从容便捷。诸如此类细微处的点滴优化,让新宝典在体验感上舒适得不像一辆皮卡。

  超高性价比,期待续写传奇

  万众瞩目的新宝典不负重托,在性能和品质方面均有了质的飞跃,同时,售价上更亲民,预售价为84,800元起,与上周的长城风骏5相比,明显有性价比优势;预售政策方面也更有诚意:购车即享1年0利率金融礼、3000元置换补贴以及888元抵1888元优惠。当然,目前仅仅是预售,正式上市时或许还有更多“彩蛋”。

  如果说,二十年前,江铃宝典开创了属于中国皮卡的辉煌时代,那么今天,新宝典的下线或许将再度制定中国皮卡的新标准,推动行业的跨越式发展。

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