还有诗和远方，重庆彭哥和长安凯程F70的3D人生

　　[第一车市 新闻]山城重庆，雾气弥漫，鳞次栉比的建筑物若隐若现，勾勒出了这座城市现代化、快节奏的一面。但同时，油烟缭绕的街头巷尾、够劲的火锅却又勾勒出重庆浓墨重彩的烟火气。一方水土养育一方人，重庆人就如这座3D城市一般，既勤奋肯干，又能享受生活。近日，笔者就采访了这样一位长安凯程F70车主——彭哥，讲述了他与皮卡的3D情缘。

　　1D——爱火锅，也爱工作

　　彭哥喜欢吃火锅，喜欢火锅带来的刺激，因为辣椒可以刺激大脑产生内源性——内啡肽，从而产生愉悦感，这有点像的作用，可以让彭哥在饱餐一顿后，迅速投入到紧张的工作中。

　　彭哥是一位名副其实的创一代，他事业上的一切成就都是通过自己的双手努力奋斗而来的，就像吃火锅，想要吃到美味的食材，只有经历过火锅滚烫的浸润，才能享受最终的美味。彭哥从事工程设备配套生产的工作，常年需要往返于工地，所以车就成了鹏哥生活中最必不可少的一件东西。

　　其实，彭哥家里既有轿车，也有SUV，都曾陪伴彭哥经历过创业的苦楚和成就，但彭哥为何毅然的选择了长安凯程F70，最主要还是源于其出色的装载能力，长安凯程F70车身尺寸达到5330*1930*1875mm，车身宽大，造就了长安凯程F70同级优秀的货箱内宽，其内宽高达1595mm，对于需要经常往返工地卸货的彭哥来说，这样的装载效率远比SUV强的多。

　　再一个，目前重庆对皮卡的政策非常友好，基本没什么限制，只要开着皮卡就可以完成大部分的货运工作，这时候一辆可靠性极高的皮卡才会是彭哥青睐的车型，作为一位懂车、爱车的资深越野玩家来说，什么车好，什么车不好，都逃不开彭哥的鉴别。

　　作为国内首款中欧合作，拥有中法双重血统，由我国长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)深度合作而成的车型，长安凯程F70采用长安汽车CA-TVS 和PSA (标致雪铁龙)产品试验验证体系双重验证，在安全、性能、质量以及生产标准等方面严格按照全球标准开发，符合全球道路法规，如欧盟ECE法规、莱茵RF认证等，产品可靠性极高，这也正是彭哥这样玩车发烧友选择它的原因之一。

　　2D——爱喝茶，也爱家庭

　　彭哥喜欢火锅的热烈，正如彭哥对待事业的热忱，彭哥也喜欢喝茶，正如彭哥除了工作外会把大部分精力也放在家庭上，把小日子过得像茶一样，清香且质朴，平平淡淡才是真。无论是陪妻子、陪、陪家人，一辆拥有出色安全性，多功能性，既能接送，又能带着全家去郊游的车型成了彭哥的首选。

　　长安凯程F70完美的契合了这些点，长安凯程F70拥有宽车体，驾驶室内宽达到了1610mm，这个数据已经在国产同级别皮卡中遥遥领先，给予驾驶者堪比大尺寸SUV的驾乘体验，平常彭哥带着一家人出去郊游，车内也不显拥挤。

　　同时，长安凯程F70拥有SUV版的内饰和配置，主副驾驶安全气囊、前后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等多项实用配置，都能给予家人最全面的保护。更不用提这款车还拥有无钥匙进入+一键启动、360°3D高清全息影像等诸多高端配置，让车辆更可靠。

　　最关键的是，除了硬核的性能数据可以满足全球品质外，这款车在智能互联领域也有建树。长安凯程F70搭载的TOMTOM导航是全球一线顶级地图导航商，基于全球交通信息研发，比百度和高德适用范围更广，搭载的长安in-Call 3.0系统和长安CS75等车属于同一平台，彭哥平时外出游玩可以通过这个系统获取车辆和路线的多项相关信息，真正体会到汽车行业智能化带来的便利性。

　　3D——爱摄影，也爱越野

　　说起彭哥的第一大爱好，非玩车越野莫属，但是在玩车越野这样的硬汉爱好之外，彭哥还喜欢摄影，记录下生活中的片刻美好，如果说自驾、越野是为了感受路上的美景，那么摄影就是将这一切的美好记录下来。说起彭哥玩车的历史可有些年头，从最早的切诺基、到经典的Y60都曾是彭哥的座驾。所以在玩车越野层面，彭哥是十足的专家。所以，长安凯程F70刚到手时，彭哥就已经迫不及待的开着这辆车出去野了。

　　作为专业的玩车人士，彭哥开过长安凯程F70后的第一感受就是底盘扎实，拥有长安6国9地研发体系的支撑和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)底盘技术的支持，直接对标丰田海拉克斯底盘的长安凯程F70来说，优秀的底盘调教的确是许多专业人士驾驶后留下的第一印象。

　　长安凯程F70为了能够宜商宜家，兼顾商用和家用的多重需求，在重载属性的基础上平衡舒适性，工程师团队在后避震阻尼与板簧进行了很多次的匹配，在调试过程中长安美国、法国、长安汽车工程团队都进行很多次的验证试验，进行了大量的精细化匹配调试，使得整车具有很好的行驶安全性和驾驶舒适性，了以往皮卡车型不曾拥有的出色“驾驶性”。不仅如此，彭哥在越野的过程中也切实体会到长安凯程F70的230mm离地间隙、29°的接近角、27°的离去角所的出色信心。

　　除了越野，彭哥还喜欢自驾游，“里程王”是别人送给他的外号，如果愿意，彭哥可以一个人一天跑上几百公里、甚至上千公里，只为去拍摄下远方的片刻美好。这个时候一辆车出色的续航就成为了“日行千里”的必备条件。长安凯程F70不同于国内皮卡产品普遍的70多升油箱，其油箱容积高达80升，配合上VM 2.5T国六版柴油机的省油特性，综合续航可以达到1000公里，让“里程王”有了可以奔赴远方的资本。

　　在最后，我问了彭哥一个问题，那就是自从拥有了长安凯程F70后，对生活有了哪些改变。彭哥毫不犹豫的告诉我是“便捷性”，这种便捷性是多方面的，既为自己的生意加码，提高效率;又能服务家庭，方便出行;还能实现爱好，让梦想照进现实。在笔者看来，或许这就叫生活既有眼前的油盐酱醋，又有诗和远方吧，而这一切都有长安凯程F70的陪伴。