华人运通摸索出自己的发展路径，但产品销量并非企业的终极目标

　　[第一车市 新闻]谁来定义电动化汽车,谁来决定它的市场。近几年,中国汽车电动化的发展仿佛一骑绝尘,从起步,到野蛮生长,再到归于理性和平静,无论新产品还是新技术,都逐步摸索出适合自身的发展路径。天天在线汽车频道针对当下中国电动汽车发展,策划了大型专题报道“电动,自有其道”。今天推出的是天天在线对华人运通的专访。

　　高合HiPhi X的上市,引发了业内的讨论,作为新势力造车企业,华人运通已经把产品带向了市场。

　　作为华人运通三智战略的重要一步,智能汽车是三智战略落地的重要载体,也是连接智捷交通和智慧城市的重要节点,为未来用户打造全新的出行体验。HiPhi X是华人运通高合品牌旗下的首款量产车型,对于整个企业以及品牌而言都具有历史里程碑式的意义。不论是从设计,豪华属性或者是科技含量,放眼全球新能源汽车市场,HiPhi X都具备行业最顶尖的创新技术及产品实力。

　　不过,对于订单方面,华人运通却一直在说销量并非终极目标。

　　在他们看来,高合HiPhi X作为全新一代的智能汽车,将改变过去一锤定音的汽车消费模式,颠覆传统汽车的生命周期。因此销量并不是华人运通追求的全部,而是更注重为用户和合作伙伴创造价值。上市以来,媒体、行业以及用户都对这款车型给予了非常高的评价,这充分说明业界对华人运通的关注和认可。

　　在技术储备方面,丁磊董事长曾表示,基于自主研发的H-SOA超体电子电气架构,高合HiPhi X没有两台车是一样的。H-SOA超体电子电气架构是华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构,它借由软硬件分离的能力,可自由调度分配,形成无限功能组合和使用场景,持续为用户带来独一无二的科技豪华体验,满足千人千乘的驾乘需求。H-SOA超体电子电气架构在全球范围内第一次真正意义上将车机以外的控制器、系统与互联网打通,让每个硬件和基础功能服务成为一个数据节点,能够被联网调用从而形成全新服务。

　　作为全球首款可进化超跑SUV,高合HiPhi X采用面向未来的全新一放式电子电气架构——H-SOA超体电子电气架构,实现了真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,开创纯电智能汽车全新品类,真正从内到外颠覆了传统造车的规则,打破了汽车行业壁垒。

　　未来,高合HiPhi X可以在各种维度与用户、合作伙伴进行深度共创,用户可以运用全球首创的车辆智能应用图形化开发工具,“可视化编程器”,简单易用,普通用户可以轻松地组合功能,快速开发、部署和分享智能应用,调动车上传感器和执行器,根据环境条件和需求自定义场景卡,不断丰富HiPhi X在不同场景下的功能。所以说,每一台HiPhi X能像每个人的智能手机一样,自己决定功能选择,都是由用户量身定制的,真正做到了千人千乘的产品和服务体验。

　　此外,华人运通在知识产权和专利数量上也是可圈可点,仅外观设计就拥有数十项专利,而在技术、驾驶辅助、互联等各方面均拥有行业最前沿的科技及人才储备。高合HiPhi X不仅搭载了L3级的自动驾驶辅助系统,更是成为国内首个量产基于车路协同的L4全自主泊车的智能电动车,能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难,使高合HiPhi X拥有目前最可靠的全自主泊车功能。

　　目前,华人运通的“三智”各板块已经全面布局,正在协同发展稳步推进。对于HiPhi X产品而言,已经实现试生产下线,量产正在稳步推进,将于2021年上半年实现量产交付。

　　与此同时,高合汽车在各个城市的营销渠道及售后都将陆续落成,在一、二线城市开启体验中心,首批会覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、杭州6座城市。

　　高合汽车始终传承华人运通“改变人类未来出行”的初心,自创立以来在设计研发、生产制造、营销渠道和售后等方面都有着完善的规划和布局。