怀揣“无限大梦想的少年”，TA要让我们回归本色LIFE

　　[第一车市 新闻]2020年话题最足的一部动画莫过于《数码宝贝大冒险:》TV重置版,作为90后的童年回忆,这部作品给曾是孩童的我们带来许多遐想和感动,特别是老版OP中那句“无限大的梦想”,让我们有了坚定梦想的勇气,初心不悔。

　　时至今日,《数码宝贝:最后的进化》以全新的笔调进行演绎,以更精良的作画和高能的战斗,延续“无限大的梦想”,成为时代的眼泪。在而今车市中,能给人相似感受的新车,莫过于传承正宗Honda血统的东风本田LIFE,其在今年武汉车展甫一出道就迅速出圈,吸粉无数,被网友们昵称为“来福酱”,关注度水涨船高。

　　传承半个世纪的,是不变的初心

　　众所周知,包括《数码宝贝:最后的进化》在内的少年动漫,故事主旨大约都是主角团的们怀揣初心,一路披荆斩棘不断成长。就像儿时的我们也怀揣着雄心壮志,努力向前。但时过境迁,沧海桑田,恪守初心是极少数人的坚持与选择。来福酱就是如此,在跟随时代前进的路上,也坚守着流淌在血液里的经典传承,延续最初的梦想。

　　是的,东风本田LIFE身上透着的就是一股纯粹。

　　回溯过往,Honda LIFE的鼻祖为诞生于1967年的N360,是Honda第一款乘用车产品,也是日本Kei Car的代表之一,总产量超过25万辆。接着,从1971年~2008年发展了5代,40多年来,LIFE贯彻领先时代的高颜值、高效动力、高空间利用率优势,始终是各个年代最年轻人受欢迎的车型。尤其是1997的第二代LIFE,仅仅18个月就创造35万辆的成绩!这哪怕放到现在,也很少有车型能做到。

　　进入2000年后,推出的换代车造型更为时尚。特别是第四代车为了迎合用户的审美,车身设计较第三代更为圆润,造型也逐渐向可爱风转变。第五代车则采用了“Daily Smile Technology”的设计理念,有着当时最好的驾驶视野,且其中的Life DIVA造型硬朗劲酷,很好致敬了Honda引以为傲的运动血统。

　　可毫不夸张地说,LIFE不仅仅是Honda乘用车的开山之作,更代表着日本A0级车型的发展文化。虽说在2008年之后其摁下了暂停键,但并不意味这“传世经典”会就此消失,反而像是韬光养晦,等待下一次的出击。念念不忘,必有回响。当Honda LIFE以东风本田“来福酱”的身份登陆中国,用最纯粹的Honda血统回应来自时代的期待时,立刻唤醒大家对地道Honda的记忆。

　　与时俱进,找回大家的本色LIFE

　　平心而论,不论是动漫、游戏,亦或是汽车,一个经典IP能延续下去,不只是要有心灵的共鸣,还少不了与时俱进的步伐。一如来福酱,其在传承Honda基因的同时,更根据新时代消费者的真实需求,进行了优化。因此,在来福酱身上,我们看到的不仅是本田乘用车的长达半个世纪的发展轨迹,更有始终与年轻人一起成长的初心和愿望。

　　事实上,来福酱继承了最纯粹的Honda血统和Kei Car时,在设计上更应用了本田mm理念,即“乘员空间更大化,机械空间更小化”。用通俗的说法便是:小体积大容量。

　　从工信部的数据上得知,来福酱CROSS版车身尺寸为4111/1725/1567mm,轴距2531mm,其后视镜、车身包围应用了熏黑配色,前保险杠处有银色镀铬装饰,再加上车顶的行李架,被抬高30mm的底盘,跨界味十足。SPORT版为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,运动前唇及尾部扰流板设计,加上16 寸铝合金轮毂彰显出本田一贯的运动风格。风格迥异的双车矩阵,在致敬5代车型时,更用全新的设计贴合了Z时代青年不拘一格、偏爱跨界的秉性。

　　很显然,这样设计的好处其实非常明显,车头被缩短,将绝大多数比例让给厢体,从而最大限度拓宽车内空间以布置更为贴合人体工程学的座椅。阿贵君从武汉车展现场露出的部分内饰图中也能看出,来福酱前排采用了包裹性和支撑性极佳的运动座椅,端坐其中,除却全身心的舒适,还会燃起驰骋竞技的雄心,这同样是对运动血统的致敬。

　　贵言堂:

　　随着时光的流逝,90后也逐渐步入了30岁的行列,可作为呼吸着互联网空气长大的一代人,我们依旧是《数码宝贝:最后的进化》中,追逐“无限大梦想”的,年轻的心不曾褪色。而东风本田LIFE来福酱不管如何迭代,体内Honda血统不变,陪伴年轻一代的初心不变。其出众的产品力、纯正的血统、亲民的定位……足以帮助我们找回被遗失的本色LIFE。翘首以待吧,12月属于即将元气出道的LIFE。