前方高能!论车内空间，长安CS75PLUS不如BEIJING-X7

　　[第一车市 新闻]最近想买个SUV,朋友推荐我了解一下BEIJING-X7,但是我又很喜欢长安CS75PLUS,所以在这俩车之间纠结了好久。最后衡量了好久,还是选择了各方面更为优秀的BEIJING-X7低配致领版。到今天,车已经开了有好几个月了。不管在空间上还是动力或者油耗上我都很满意。

　　BEIJING-X7高科技尾门更便捷

　　我最满意BEIJING-X7的就是它的智能感应电动尾门,通常很多人都会觉得这个设计没有必要,但是当你真正用上的时候你就知道这个功能有多贴心了。

　　我之前那辆车就没有安装智能尾门,每次去逛街购物的时候,总是两手满满腾不开手去开后备箱,现在BEIJING-X7的一个只能电动尾门都解决了。

　　对比长安CS75PLUS的后备箱就有些差强人意了,连最基本的感应装置都没有配备,两款车一对比就能看出谁更有诚意。

　　BEIJING-X7感应式尾门更安全

　　BEIJING-X7顶配搭载的智能感应式尾门,可通过感应智能化打开车尾门,而对比长安CS75PLUS搭载的古老的电动尾门,就显得更加优秀出众了。

　　感应尾门,让大空间更灵活

　　BEIJING-X7的感应尾门再配合上车内的超大空间,简直就是如虎添翼。一站式解决了大物件的存放拿取。

　　BEIJING-X7的长宽高为4710×1892×1715mm,轴距达到2800mm,比CS75PLUS大一圈。基于大尺寸和长轴距,使得BEIJING-X7无论在乘坐还是驾驶,空间都十分富余。

　　再加上BEIJING-X7后排采用的全平设计,让BEIJING-X7的后排空间和后备箱空间形成了将近1.8M的超大空间,这基本是一个同级无敌的存在。

　　虽然我和老婆都极为关注汽车的便捷性,但是我们知道买车不能光看一项数据。首先BEIJING-X7的顶配售价比长安CS75PLUS的顶配低了将近1万元。其次在安全表现上,BEIJING-X7采用高强钢笼式车身结构,车身配置6个安全气囊以及前后排预紧式安全带。此外,BEIJING-X7还拥有长安CS75PLUS不具备的,甚至同级别车型也少有的隐藏式车门把手、豪华三联屏、透光膜片式氛围灯、全触控方向盘等诸多细节设计,以及AR实景导航、感应尾门、人脸识别等智能功能。