[第一车市 新闻]自古道：“真人不露相，露相不真人”。据全国乘用车市场信息联席会数据，在1-5月合资SUV市场销量排行中，“全能选手”CR-V以终端销量120091辆，同比增长80.2%的优异成绩，力压奇骏、R4、皓影等实力竞争对手，稳坐合资SUV销量冠军宝座，创造了属于自己的高光时刻。

　　那么，CR-V持续的秘诀究竟是什么?

　　燃油、混动、插混，CR-V经过市场验证的金字招牌

　　“匠人精神”、“技术狂”，是本田给很多用户留下的印象，而在东风本田将第二代CR-V引进的时候，也将这种精神延续下来。从2004年国产至今17年，历经4代车型，跟同期的竞品相比，CR-V没有刻意地迎合当时市场需求，而是不断地完善自身的核心价值，做到极致。

　　拿引以为傲的动力来说，从燃油、混动到插混，CR-V都可以算是一块“金字招牌”。

　　2004年，CR-V入华便搭载了当时世界一流的i-VTEC发动机，加上其在操控、外观、内饰以及空间上的不俗表现，一上市就拿下了不俗的战绩，成为整个细分市场的领头羊角色，也为它以后成为标杆埋下伏笔。

　　2017年，CR-V推出了搭载i-MMD双电机混合动力系统的锐·混动车型。之所以称之为里程碑，是因为这是本田在全球范围内第一次将混合动力搭载在CR-V上，比北美还早了2年。值得一提的是，CR-V也成为国内同级别第一个搭载混动系统的车型。

　　今年年初，CR-V再次迎来了突破——搭载SPORT Hybrid e+动力系统的CR-V锐·混动e+上市，这是本田在华首款插混车型，由2.0L发动机+电机组成，业界对其的评论是"无限接近EV的PHEV，不仅是东风本田的插电混动标杆 ，而且为市场树立了一个样本。

　　从燃油车型，到混动车型，再到插电式混动车型，CR-V始终用递进的方式完成自己的产品矩阵，将最先进的技术给消费者。目前，CR-V已是行业首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。

　　市场销量成绩单优秀，CR-V用数据坐稳先行地位

　　一辆汽车的好坏，技术是绕不开的话题。如果“一辆汽车好与不好”是论题，那么“技术实力”就是论据，最后的论证表现可以靠市场数据来佐证，也就是我们常说的销量。虽然这几年SUV的“后浪们”越来越多，对手们也越来越强，但城市SUV市场的“标杆”和“销量王者”称号，始终被CR-V牢牢占据着。

　　作为本田的全球战略车型，CR-V自1995年诞生以来，凭借过硬的表现实力受到全球1100万车主的信赖，相当于每一分钟就出一辆CR-V。自2004年进入中国，CR-V不仅开创了城市SUV这一先河，并始终保持着标杆地位，至今累计销量超过220万辆，成为保有量最大的合资SUV，即使是在受疫情影响的2019年依旧出了20多万辆，2020年CR-V在中国的全年销售依旧有249983辆。

　　保值率稳居第一梯队，二手车市场CR-V人气超高

　　事实上，CR-V不光是在新车市场表现绝佳，在二手车市场也有着不错的成绩，粉丝基础非常坚挺。有人说：“汽车圈里有两种保值率，一种是CR-V，另一种是其他!停留时间短，交易成交率高，利润高，使其成为二手车市场令人称道的“理财产品”!不少二手汽车市场的销售也坦言：“CR-V是经典，也是爆款，保值率相当高，在市场上从来不愁没人买，很多时候入手就出了。”

　　确实如此，CR-V在新旧市场上的表现和它多年来的良好口碑有着密不可分的关系，大空间、动力强劲、可靠耐用、燃油经济性好，这一系列因素构成了CR-V的强劲竞争力。CR-V不仅是行业内部的典范，更得到了来自官方的亲自点赞，在号称车圈“奥斯卡”的《2020中国汽车风云盛典》颁奖典礼上，CR-V经过近4个月多轮激烈PK，众多实力车型中脱颖而出，一举摘夺年度最佳SUV大奖。

　　写在最后

　　在波诡云谲的汽车市场，CR-V成为细分市场的销量冠军，累计获超过220万车主的信赖，这背后既离不开其出众的全能产品力，也离不开其几十年如一日对技术的执着、对品质的严苛、对用户的用心。

　　“大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。”相信全能王者CR-V的优秀表现，会一直保持下去。