又一城完成实景测试，智己汽车IM AD智能驾驶系统成功挑战蓉城晚高峰

　　[第一车市 新闻]在近日开幕的成都车展上，智己汽车首次对外公布了一段IM AD智能驾驶系统“全场景智能驾驶挑战蓉城晚高峰”的路测视频，智己汽车IM AD智能驾驶系统在成都西三环、北二环晚高峰展现出“全场景、最像人”的智能驾驶体验。

　　在过去的两三个月里，智己汽车IM AD智能驾驶系统已在一二线城市的复杂道路上进行了多轮实测，均给出了“高分答卷”。其中，在都市闹市区全呈智能驾驶的惊艳表现，让智己汽车IM AD智能驾驶系统获大量追捧，一度成为行业内外关注的焦点。

　　而这次在蓉城晚高峰中亮眼的表现，更是为IM AD智能驾驶系统“锦上添花”：驾驶员虚扶方向盘，由系统自动化上下匝道汇流、拥堵路况跟车、近距离加塞、大曲率U型弯道、识别障碍物汇入主路等等复杂场景。

　　比如碰到有左侧车辆未打转向灯近距离突然强行加塞，智己汽车IM AD智能驾驶系统可以识别到前车动作，减速轻微向右打方向，避让后再居中行驶。

　　再比如要向左并道汇入主路，主路上一直有车，自己的前行路线又出现障碍物无法继续通行，智己汽车IM AD智能驾驶系统可以识别并提前减速，不受虚实线影响，一点一点试探，最终在接近障碍物前成功汇入。

　　智己汽车之前公开过IM AD智能驾驶系统和头部品牌的测试对比数据：在平均接管里程方面，头部品牌17.43公里，智己为240公里，领先14倍;加塞导致的接管里程方面 ，头部品牌170公里，智己为969公里，领先5倍;上下匝道成功率方面，头部品牌为52.94%，智己可达到99.3%。

　　这些优异的实测表现，得益于IM AD强大的硬件系统架构以及全流程的数据驱动和自动化迭代能力。IM AD视觉感知系统拥有32个高性能感知硬件，可实现360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力。

　　同时，该系统采用人工智能超级算法，运用感知-融合-预测-规控全流程数据驱动技术理念，以海量数据为基础，通过AI技术赋能，让IM AD能够自主学习，自我进化，从而实现全场景智能驾驶体验;再加上智己汽车用AI科技为用户独创的“信任增强体验”，今后将让智能驾驶的规模化应用更放心、更安全、更从容。

　　试想一下，当你开着搭载IM AD智能驾驶系统的智己汽车，行驶在城市拥堵的晚高峰，面对川流不息的车水马龙，你不再惊慌失措、手忙脚乱、焦躁不安，这样的美好不行体验，会不会让你爱上驾驶?