智己汽车风阻系数低至0.21，带来贴地飞行的驾驶体验

　　[第一车市 新闻]0.21风阻系数到底有多低?现代汽车的风阻系数一般在0.23~0.5之间，智己L7低至0.21的风阻系数跻身全球顶尖水准，一经便掀起了行业内外众多热议，如此低的风阻系数到底是怎么炼成的?

　　首先，想要达到0.21风阻系数，在造型设计上下功夫必不可少。我们知道，车辆在行驶过程中会受到空气阻力的影响，所以在设计车辆造型时，就会做相应的考虑。智己L7的车顶采用水滴边沿曲线设计，运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角——25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，并通过简明的线条一笔勾勒出极致流畅的曲线，配合1482mm的低车身，塑造超跑般的贴地飞行姿态，同时也让智己L7的外观看起来灵动十足，极具张力。

　　其次，为了实现设计美感与空气动力学性能的完美结合，智己汽车的工程团队在空气动力学部件设计上毫不含糊，整车采用主动式进气格栅、空气动力学轮毂、与尾翼巧妙融为一体的空气动力学尾灯。另外，智己L7车身底部采用全覆盖式的空气动力学底护板细节设计，拥有排布规则的气动槽，行驶中可有效改善底部气流，降低行驶阻力。

　　最后，0.21风阻系数还离不开工程团队对智己L7的每一处细节反复推敲，精雕细琢，对车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、行李厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化，前后经过十轮设计迭代，累计风阻系数相比初始值降低30%。

　　智己L7在超低风阻系数的基础上，配合前双叉臂/后五连杆的独立悬挂系统、超轻量化底盘、CDC智能电控减震系统、四轮转向技术以及F1威廉姆斯大师级底盘调校，百米加速达到3.9秒，以颠覆燃油车时代之姿，带来贴地飞行的操控体验，赋予用户速度与激情般的纯电驾驶乐趣。