动力新科：一季度实现营收40.62亿元 产销情况有望快速回升

　　[第一车市 新闻]4月28日晚间，上海新动力汽车科技股份有限公司(600841.SH，以下简称“动力新科、公司”)2022年第一季度报告。报告期内，公司实现营业入40.62亿元;实现归属于上市公司股东的净利润0.17亿元。从一季报公告来看，公司近期入、业绩下滑主要受整车及发动机销量下降的影响;结合目前市场来看，销量下降或主要受行业需求下滑和疫情等影响。

　　纵观重卡全产业链：上游原材料价格上涨、柴油天然气价格高位运行;下游受各地疫情复发，基建开工延期及运营活动减少，拉低公路运输市场需求;另外去年下半年开始实行国六全面切换，重卡需求短期透支。面对当前低迷的行业环境，作为周期性较强的重卡由高增速增长进入回调期。根据中国汽车工业协会的产销数据显示，2022年1~3月，重卡累计销售23.2万辆，同比下降56.4%。一季度，公司重卡销量7578台，销量下降略低于行业;3月份上汽红岩销售3570辆，排名上升至第六。在细分市场上，上汽红岩通过实施差异化的竞争机制以自卸车为引领，深耕行业市场，一季度自卸车销量4335辆，同比继续领跑行业。中金公司在研报中表示，2022年重卡市场需求后移，行业走势前低后高，预计6月份市场需求逐步复苏，全年销量将有望达120万辆。随着基建地产等下游需求回暖及消费物流需求抬升，2023年重卡销量有望回升至 125 万辆。

　　主动求变、创新发展成为动力新科越过疫情寒冬，销量频创新高的有力支撑。2021年，公司柴油机销量更是以突破20万台的好成绩圆满官。进入2022年，据内燃机行业协会数据显示，1-3月内燃机行业(单缸/多缸柴油机)实现销售131.56万台，同比下降30.7%。其中：单缸柴油机实现销售14.35万台，同比下降39.62%;多缸柴油机实现销售117.22万台，同比下降29.42%。尽管受链物料短缺及疫情等影响，公司一季度柴油机销量实现4.18万台，同比下降19.9%，仍跑嬴大盘，在适配的中等缸径柴油机行业排名第8位。

　　行业复苏是外因，内生动力强劲才是公司高质量发展的基石。终端上牌数据显示，3月新能源重卡销售1,502辆，同比增长334%，一季度累计销售4720辆，同比增长661%。进军新能源，布局燃料电池是公司在行业未来竞争中的长期优势。目前，上汽红岩自主创新能力和全能源产品体系建设不断增强，构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵，掌握电驱、电控、电池系统的应用开发，打造出杰狮、杰虎、杰豹三大平台。东北证券分析认为，随着纯电动重卡尤其是换电重卡补电快，在港口、钢厂等封闭场景续航里程可满足使用要求，预计新能源重卡的渗透率将不断提升。

　　公司已在上海市第一批复工复产“白名单”中，公司表示，随着复工复产的顺利推进以及下游需求的复苏，动力新科产品的产销情况有望快速迎来回升。