科锐国际：汽车行业成为了人才市场最活跃的“实验场”

　　[第一车市 新闻]“新四化”浪潮下，汽车行业成为了人才市场最活跃的“实验场”，高端人才需求持续释放。国内领先的整体人才解决方案服务商科锐国际，曾服务过一家中国本土汽车电子赛道的龙头企业，该企业为进一步提升整体竞争力和影响力，决定在传统业务基础上布局智能驾驶赛道，然而寻找智能驾驶团队的掌舵者却成了新业务开展的首个重要挑战。自动驾驶领域目前还停留在前景规划阶段，放眼整个市场，具有项目执行落地经验的人才凤毛麟角。

　　这在汽车行业并不是个例，据科锐国际的《2022人才市场洞察及薪酬指南——汽车行业》显示，从人才需求来看，传统机械研发类岗位、基础制造工艺人员以及燃油系统相关岗位出现饱和，中国智能电动汽车行业在经历了一轮洗牌之后逐渐回归理性，高端化、复合化人才、优秀的技术工程师、营销人才受到追捧。

　　汽车产业链生态重构 智能网联“新人才”需求史无前例的高涨

　　当前，新技术革命对汽车产业的影响逐步显现，新的发展潮流和趋势正在重构汽车的产业生态链，基于此，汽车行业对人才需求也在发生新的变化。

　　据科锐国际洞察，随着5G、物联网等底层技术的不断成熟，驱动下游细分领域的电动化、智能化不断发展，汽车产品正从满足单一功能的交通工具向具备多样化功能的大型移动智能终端演进，这种体验升级将依赖于智能网联技术。而从智能网联技术角度出发，迫切需要与之相关的技术型人才，与此同时，催生了汽车芯片开发、智能算法、智能驾舱及交互设计等方向的人才需求。在“三电”领域，双碳战略深化了“纯电驱动”战略的高质量发展，新能源三电系统技术人才、充电技术及新燃料电池技术相关人才需求也被进一步释放。

　　同时，随着行业数字化转型步伐不断加速，汽车传统营销模式被诟病，直营模式来势汹汹，尤其受疫情影响，车企开始重视网络营销的重要性，数字化营销、多渠道融合营销成为热点，汽车行业数字化人才也成为供需市场新的风向标，相关岗位人才也相应稀缺。

　　汽车人才呈本土回流趋势，智能网联技术板块薪酬上升明显

　　汽车从业者从最初的铁饭碗逐步向市场化流动方向发展，从外资到本土、本土向新兴的跨不同性质公司的流动、全国全球范围内跨地区流动，由于行业壁垒的模糊化，越来越多的从互联网到汽车行业的跨行业流动出现，且跨界人才更受企业的欢迎。科锐国际指出，汽车行业人才流动呈现三大趋势，分别是从外资向本土回流、从传统向新兴岗位流动、部分高端行业人才由本土新兴企业流出，走上了自主创业的道路。

　　人才流动带来薪酬结构的变化，热点板块薪酬涨幅明显。汽车智能网联技术板块薪酬整体显著上升，如核心算法、汽车安全、算法和平台软件类岗位薪酬上升最快;自然涨幅在 15% 左右，跳槽涨幅在 40% 左右。汽车动力技术板块薪酬整体涨幅也较为可观，新能源研发总工、电驱系统总监跳槽涨幅在 20%-30% 之间，电子电器架构专家、电驱动系统总监跳槽涨幅在 20%-30%，热泵系统专家薪酬涨幅最高，达到了 40%-60%。而作为企业实现获利的最后一环，汽车营销领域人才，如城市总经理、用户运营总监、用户增长策略高级经理等，跳槽薪资涨幅也在 20%-30% 之间。

　　随着汽车产业格局的重塑，汽车人才的发展仍面临新的挑战。对于未来汽车人才缺口的补给，科锐国际依托科技、资源优势，通过专业化的人力资源解决方案和技术产品服务，帮助车企击破人才难题，助推中国汽车行业向低碳化、信息化、数字化转型。在前述“本土汽车电子赛道龙头企业寻找智能驾驶团队掌舵者”的服务案例中，科锐国际锁定对标企业进而第一时间触达目标人选，排除人才稀缺、地域冲突、吸引力弱等各种挑战，快速推动招聘流程进展。在和客户的通力配合下，一位理想候选人在众多offer中最终选择了加入客户，为客户的智能驾驶业务的开拓掀开了新篇章。