登陆新能源MPV市场，瑞风汽车首款纯电动车型实力如何？

　　[第一车市 新闻]电动化浪潮之下，瑞风汽车强势登陆新能源商用MPV市场，推出旗下首款纯电MPV——瑞风E3。瑞风E3具备成熟高效的动力电池、独立四合一的电驱布置以及更安全更舒适的体验，为客运、租赁、政采、通勤等行业用车带来纯电MPV的质价比选择。

　　瑞风E3的出现，不仅完善了瑞风汽车在这一细分市场的产品布局，更彰显瑞风汽车在新能源商用MPV市场上建立了新的标杆形象。以瑞风E3为起点，瑞风汽车全新触电E时代已经开启。随着后续产品的不断导入，瑞风汽车将在新能源MPV市场持续为用户更多贴合需求的高价值出行服务方案。

　　MPV“触电”潮来袭，瑞风E3率先抢占商用市场

　　2022年成为新能源MPV的爆发元年，岚图梦想家、腾势D9、大通MAXUS MIFA 9等中高端新能源MPV相继推出。而反观更加务实的商用MPV市场，新能源MPV不仅可选择的车型极少，而且核心应用场景以物流配送为主，大多都是品质薄弱、品牌混杂的产品，无法满足商用MPV日益增长的“高效率”以及“高益”的诉求。

　　与此同时，随着我国双碳政策持续发力以及出于对降低营运成本的考虑，客运、租赁、政采、通勤等多个商用领域，也愈发倾向于选择新能源MPV车型作为创富搭档。

　　基于对市场趋势的深刻洞察，有着深耕MPV市场20多年经验的瑞风汽车迅速响应行业需求，在新能源商用MPV市场赛道抢先布局，率先推出了瑞风E3，为行业发展注入强劲动能。瑞风E3有效解决了新能源商用MPV的续航焦虑、承载不足、耐用性差等问题。同时也预示着瑞风汽车将用纯电动车型进入客运与兼用型市场，进一步夯实“高价值出行方案服务商”的品牌实力。

　　商用MPV多面手，瑞风E3“一车多能”

　　瑞风E3的车身尺寸为5145×1765×1900mm，轴距长达3110mm，拥有2870mm的内部纵深、905mm的后备箱纵深，并且7/8/9座可选，为网约客运以及旅游出行等商用化场景了一个超大空间，充分满足商用MPV车型载人与载物的多元化需求。

　　依托于先进的四合一电驱系统，瑞风E3电机最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，满载下还能达到30%的爬坡度，动力强劲且响应速度快，最高车速>160km/h。对比同级竞品电驱系统来看，瑞风E3的电驱技术不仅高效、可靠性、耐久性强，单纯在性能上也更加符合这一市场对商用MPV的需求。

　　而从用车成本上来看，国内油价多次“连涨”，造成了网约客运等行业营运成本增加。而瑞风E3采用国轩高科成熟电芯产品，搭载75.2kwh磷酸铁锂电池，配合先进的四合一电驱系统，百公里电耗更是处于行业领先水平，CLTC工况下续航里程415km，可大幅降低能源成本。以网约客运出行行业为例，按照日运营里程400km、92号汽油9元/L计算，同级燃油车油耗大概为9L/100km，相当于每天就要花费324元的油费。而瑞风E3每公里使用成本不到1毛钱，每天仅需花费40元。如此低的营运成本，这对于长时间、高频次的营运行业而言，无疑有着莫大的吸引力。

　　此外，瑞风E3还支持直流快充，0-80%仅需要1.5小时，也就是午休吃个饭的时间，车辆电量便可满血恢复，实力保障创业致富效率。值得一提的是，如果利用夜间电价波谷时间进行交流慢充，15-80%仅需要9小时，不仅安全可靠，也进一步节省用车成本，轻松开源节流。

　　瑞风E3还了新能源商用MPV领域最全面的品质保障。电池拥有8年或20万公里质保、20万公里免维护;电驱动质保8年20万公里、16万公里免换油维护，超长三电质保加上超低保养费用，再度降低用车成本，提升营运效率。

　　电动化浪潮之下，新能源的春风已经吹进了商用MPV领域，成为大势所趋。可以预见的是，依托瑞风汽车在MPV领域的深耕沉淀、品牌口碑以及完善的服务体系，以高品质的纯电动瑞风E3为新起点，瑞风汽车将持续在新能源MPV领域建立起优势品牌效应，引领整个MPV市场向着高效、高质的方向发展。