物尽其用，化钝为利；融资租赁携您开启无界生活

　　[第一车市 新闻]

　　行业背景

　　2022年7月11日,中国汽车工业协会了2022年上半年国内汽车产销数据。最新数据显示,2022年1-6月,我国汽车产销分别为1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.5%和6.6%。虽然汽车消费市场的颓势逐步得到缓解,趋于正向发展,但自2018年销量首次下滑以来,中国汽车行业一直于“寒风凛冽”之中竭力寻求新的发展机遇。在一二线城市汽车保有量充足,购车门槛较高的大环境下,下沉市场成为持续释放汽车消费潜力的突破口。2012-2019年,一二线城市私人汽车拥有量占比逐年下滑,而三四线城市私人汽车占比则以两位数增速快速发展。惠誉博华最新报告显示,下沉市场汽车拥有量占比由2012年的54.21%提升至2019年的61.24%。

　　汽车金融服务作为汽车消费市场的新航道,是释放消费潜力的有效手段。当前,由银行和汽车金融公司所的金融产品仍是汽车金融服务占比最大的细分市场。但随着下沉市场消费需求的增长,汽车融资租赁如雨后春笋般蓬勃发展。

　　汽车融资租赁通过以租代购的方式,针对细分客群的征信特征和金融需求,为客户参数可调节的个性化产品与服务。融资租赁公司更高的客户风险偏好和更强的产品灵活性,有效的解决了下沉市场客户面临的资金压力大,银行授信覆盖率低,购车渠道狭窄等方面的难题;为下沉市场新航道的开辟舔砖加瓦,保驾护航。

　　汽车融资租赁是释放行业消费潜力和扩张行业市场空间的重要引擎。但相比海外市场,中国汽车融资租赁还处于起步阶段。为促进汽车融资租赁的快速渗透,商务部等17部门于今年7月印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》,政策鼓励汽车生产企业,销售企业与融资企业加强合作,有序发展汽车融资租赁。同时还明确指出,金融机构应在依法合规、风险可控的前提下,合理确定首付比例、贷款利率、还款期限,加大汽车消费信贷支持。

　　赛道新势力

　　自20世纪80年代出现至今,我国汽车融资租赁行业的发展经过了萌芽阶段,起步阶段,发展阶段,目前处于高速发展阶段。行业发展从单一格局逐步向多层级,多形态,多功能的方向转变。汽车融资租赁作为汽车领域的新蓝海被广泛关注。在市场托底,政策护航的当下,联网巨头们纷纷入局,汽车融资租赁的赛道上也涌现出越来越多的新势力。背靠互联网大厂的易鑫,弹个车,优信等企业获得多轮融资且发展势头正盛,同时新兴公司也在大浪淘沙中脱颖而出。例如,汽车行业服务平台“易靓好车”作为行业新势力,在这条赛道上逐渐斩露头角。

　　易靓好车通过深度的客群洞察、智能化的用户数据管理、全面的风险管控不断提升自身软实力。同时创新产品与金融服务,推出差异化汽车产品,确立定制化程度较高的产品方案和增值服务,激活了下沉市场金融服务的多样性,提高了客户金融服务的可得性。在汽车消费领域逐步打造出具备竞争力的产品,从而避免了单一的价格战。从2019入局至今,易靓好车飞速发展,引入广州基金等战略投资方,并与国有企业平台实现战略合作。

　　行业前景

　　我国汽车融资租赁起步较晚,渗透率较低,拥有较大的发展空间和广阔的发展前景。虽然与汽车金融公司和商业银行相比,融资租赁公司面临着市场份额占比低,资金成本高,竞争力弱等方面的困境;但对客群信用水平要求较低,首付比例,贷款期限和还款方式较灵活的特性使其具有差异化的竞争优势。在国内汽车增长动能减弱,急需创新金融服务模式去挖掘潜力客户群体的当下,汽车融资租赁是购车需求激发的催化剂。同时,随着汽车保有量稳定增长,政策法规日益完善,汽车金融市场也应逐渐创新业务模式,以满足消费者日益成熟的消费需求,从“金融产品供应商”向“ 出行金融服务商”转变,探寻定制化与智能化的服务方式,完善风控体系,优化风控模型,从而为行业创造出更大的价值。