国家科技部原副部长吴忠泽出席北汽雷驰新品发布会，点赞新能源MINI卡

　　[第一车市 新闻]5月22日，“北汽雷驰新能源商用车新品上市暨全球商务峰会”在山东临沂圆满举办。作为汽车行业具有代表性的大事件，本次会引起了行业、媒体、社会各界的广泛关注。

　　国家科技部原副部长吴忠泽出席会并发表“打造新能源商用车新生态，助力城市配送物流数智化升级”主题演讲，他以国际性和前瞻性视野分析了新能源汽车的发展近况及未来将何处去的问题。他对北汽雷驰新能源MINI卡带来的创新解决方案给予了高度褒奖，并对新能源MINI卡在重塑城配物流新生态、实现“双碳”目标、推动绿色发展方面寄予了更高期望。

　　曾经内燃机汽车改变世界

　　如今新能源汽车将再次改变世界

　　通过对汽车行业多年的洞察与职业观察，吴忠泽以专业眼光分析了目前新能源汽车发展近况，深刻而独到。

　　内燃机汽车曾经改变世界，今天电动汽车将再次改变世界。如今，全球新一轮的科技革命和产业变革加速演进，全球汽车产业形态和格局加快重塑，全球汽车产业正在向电动化、智能化与网联化发展。

　　“十三五”时期，中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，产销量连续七年位居全球第一、关键零部件技术水平居于世界前列。材料、工艺、装备协同突破，形成了上下游有效贯通的新能源汽车产业链，实现了“换道超车”。

　　2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，占全球销量60%，提前完成2025年的阶段性目标。我国新能源汽车销往160多个国家和地区，中国品牌在欧洲、中东、东南亚等地市场份额大幅提升，成为绿色化、智能化、高品质、个性化和便利实用车型的代表。

　　总体来说，中国新能源汽车进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期，加快发展智能电动车是中国品牌改变竞争、重塑格局、打造世界级品牌的一次难得的机会。

　　商用车新能源化步伐加快

　　北汽雷驰新物种为行业注入新活力

　　面对汽车智能化、高端化、电动化浪潮，作为物流货运的中坚力量，商用车行业也迎来代际革新的临界时刻。近年来，我国商用车加快了新能源化、智能化提速脚步，国家相继推出绿色货运配送示范工程、“8+3”换电模式示范城市、公共领域车辆全面电动化先行区等政策和示范工程，多措并举支持新能源商用车走向市场。与此同时，新能源商用车在产品矩阵、智能化建设方面也逐步完善，蓝海广阔，预计到2030年新能源商用车可达150万辆，渗透率超过30%。

　　但从整体来看，商用车新能源化远落后于乘用车，单从城配物流细分市场看，新能源商用车还没能精准解决城市末端物流短途轻载配送的痛点。

　　城市末端配送市场长期被摩托三轮车、低速电动车占据，这些运输工具不仅在环保上不达标，而且在安全上也堪忧。正因如此，这些工具正逐渐被交管部门勒令限行、禁停，市场亟需一款有路权、低成本、高载重、安全性好的替代工具。

　　吴忠泽表示，北汽雷驰新能源MINI卡是“困局中的破局者”，北汽雷驰精准对接市场需求，敏锐地发掘了在燃油时代被忽略的城市物流配送细分市场，率先占领了这一赛道。

　　会现场，北汽雷驰联合创始人、董事长张剑介绍道：“该车既符合有关政策规定，又能够满足用户短途、轻载物流配送等多元化需求，兼具微型面包车的载货能力和乘用车的舒适性，在城市中有路权优势，百公里能耗成本低，向下可以全面替代摩托三轮车、电动三轮车等低速电动车，向上部分替代燃油面包车、燃油微小卡，聚焦绿色城配，填补了最后一公里市场空白。一个‘车辆环保、物流高效、从业者幸福、管理者放心’的中国式现代化城市配送物流新生态将会加速形成。”

　　科技创新+模式驱动

　　北汽雷驰新能源MINI卡大有可为

　　依靠补贴政策，中国新能源汽车在十三五时期高速发展，如今补贴退坡、原材料价格上涨、“缺芯”等问题凸显。与燃油车站在同一起跑线，市场环境向新能源汽车提出挑战，新能源汽车将向何处去?这是众多车企需要回答的时代之问。

　　吴忠泽提到，“科技创新+模式驱动”将是未来新能源汽车产业高质量发展的必经之路，北汽雷驰新能源MINI卡把创新作为第一驱动力，未来必将大有可为。

　　正如樊登老师在会所言：“对于创业者来说，解决问题很重要。”就技术层面来说，北汽雷驰由魏桥创业集团、北京汽车制造厂、临沂城市发展集团共同投资建设，三条大河汇聚成势，总投资100亿，是山东省重大项目，在材料研发、汽车制造、汽车轻量化产业配套方面具有独家优势。基地内冲压、焊装、涂装、总装车间实现自动化生产，目前正全力打造智能化、绿色化、高端化、品质化的现代车间。此外，北汽雷驰还和吉林大学、中国矿业大学等国内知名学府达成产学研合作，持续增强创新势能，驱动创新活水源源不断。

　　就模式创新来说，北汽雷驰产品驱动、价值驱动、生态驱动多轨并行，致力打造“中国式现代化城配物流生态圈”。产品辐射城配物流最后1公里到最后300公里全场景用车需求，生态内容涵盖租赁、换电、货源、保险、金融、服务、后市场、二手车、生活圈等，实现车联网、数字化、智能化、平台化，助力城市形成“信息互联、数据共享、标准规范”的物流配送体系，打造“智能、集约、高效、绿色”的城市“大物流”生态。如今，智能应用平台“雷驰管家”和数字人“雷驰同学”已经“上线”，将全程保姆式陪伴用户，满足从业者的用车需求。

　　正如北汽雷驰联合创始人、董事长张剑所言，北汽雷驰希望搭建一个平台，与志同道合者共创、共享、共赢，唱好中国式现代化城配物流新生态大戏。从这个意义来说，北汽雷驰不仅开创了商用车的全新品类，更开创了一种全新的商业模式和用车体验，商用车不再仅仅是车，而是变成了“车+服务+生态”。商用车市场竞争固然激烈，但历史总是偏爱创新者，从这一点来说，北汽雷驰就已经赢了。